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Ultimo pleno, últimas realidades

28 Dic

Es lamentable – en su sentido etimológico – que las administraciones, en este caso la local o debiera decirse que el adusto señor alcalde, se enroquen en el NO cuando los vecinos bien reivindican cuestión alguna o bien alertan de algún proyecto que afecta parcial o globalmente a nuestro pueblo. ASí sucedió en el pleno anterior cuando desde Auzokideok se le preguntó si la descomunal extracción de casi 50 millones de m3 en Punta Lucero y sus consecuencias reconocidas en las playas de Getxo tenía que ver con el muelle a construir en Arriluce para cruceros. Afirmó entonces que no tenía conocimiento de impacto alguno sobre las playas, que había sido informado “sucintamente”, y que el futuro muelle de Getxo nada tenía que ver con tal dragado; el muelle era además, como adoquín turístico, “bueno para Getxo, bueno para Euskadi”. Un mes después, el concejal de urbanismo reconoce: que el ayuntamiento tuvo el estudio de impacto mediomabiental en Octubre, que parte – “pequeña”- del dragado va para un glorioso muelle de cruceros en Getxo, que el ayuntamiento estudia el impacto que pueda tener en Getxo. La cuestión, afirman concejal y alcalde, preocupa. Ahora, que un grupo municipal ha presentado pregunta y moción al respecto. En esta y en un numerosísimo número de otras van por detrás de los vecinos que: recogieron informacón mucho más tarde que ellos – naturalmente – la examinaron, presentaron alegaciones denunciando los efectos perniciosos no sólo para Getxo sino para Muskiz, Larrabasterra, Barrika, Sopela.

Así estamos cuando el colectivo Eguzki, en este último pleno, pide ser miembro del consejo asesor de planeamiento. Otros también lo piden, argumenta el alcalde, para explicar su ausencia. Auzokideok comprende 10 asociaciones vecinales. Tampoco está. Ni siquiera en el foro de medio ambiente, a pesar de las peticiones hasta ahora informales.

Las barreras y cortapisas habituales no van a ser un freno. Habrá vigilancia vecinal a cuantos proyectos externos e internos afecten a los barrios getxotarras o al conjunto de nuestro pueblo.

A modo de postdata. Un apunte de primero de Ciencias Políticas; a algún mandatario le faltan décimas o enteros para el aprobado: ser el partido más votado no implica que la suma de votos de los partidos en contra de un proyecto concreto – léase Getxo Antzokia, léase Plan Territorial Parcial, léase Kultur Etxea en Romo – den que la mayoría del pueblo, al menos el que vota, se haya posicionado en contra de tales proyectos (se lo ha recordado un concejal en este último pleno). Es lo que sucede en Getxo. El mantra del alcalde, por muy repetitivo que es sobre su victoria – se suma incluso los votos del 20-N para justificar el mamotrético antzoki- no nos convence lo más mínimo.

Sobre la transformer de plazas tan del gusto municipal referente a la plaza de la estación de Las Arenas y a la plaza de Alango – será la próxima en ser ejecutada- , hablaremos muy en breve pero en otro post. Estaremos pendientes.

Feliz año a quienes este año se han visto danmificados por el terrorismo urbano que durante décadas ha perjudicado a vecinos y vecinas de Larrañazubi – han visto la tercera inundación en tres años -, la cuenca del Gobela, Andra Mari, cada barrio afectado por megaproyectos o similares y a todos cuantos en getxo padecen las consecuencias de la exclusión, la arbitrariedad bien institucional, bancaria, gubernamental o empresarial. Este 2012 seguiremos luchando como vecinas y vecinos por un pueblo de todos, entre todos, vivible y justo.

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El alcalde confirma que Viviendas Vizcaya tendrá aprovechamiento urbanístico en Andra Mari

27 Oct

Con la ubicación del parking en Martiturri sería mayoritario en el sector y dejaría indefensos a los vecinos propietarios.

En el pleno celebrado hoy y a respuesta de la Asociación de Vecinos de Andra Mari, el alcalde Imanol Landa ha confirmado que Viviendas de Vizcaya tendrá aprovechamiento urbanístico si el parking de la estación de Ibarbengoa se ubicara en Martiturri. Esta era la sospecha de vecinos y vecinas, que temían que al ubicarse el parking en los terrenos que Viviendas de Vizcaya dispone en Martiturri se le otorgaría en compensación en este sector por los metros que cedería para el parking igual cantidad de metros en los restantes a través del llamado aprovechamiento urbanístico, convirtiéndose así en propietario mayoritario en el sector.

La ubicación en teoría propuesta por el Consorcio de Transportes permitiría habilitar los viales ocultos que a propuesta del ayuntamiento se construyeron con vistas a desarrollar el PGOU que desarrollaría el proyecto expansivo de viviendas en Andra Mari. La Asociación de Vecinos de Andra Mari propone que el parking se ubique en la zona inicialmente prevista y que el Plan general de Ordenación que deberá redactarse entre todos los getxotarras incluya las modificaciones definitivas en cuanto a la ordenación de nuestro pueblo.

Acampada contra el Plan Territorial Parcial en Andra Mari

15 Sep

Como adelantábamos en el post anterior, del 8 al 11 de septiembre tuvo lugar la acampada en Andra Mari contra el funesto Plan territorial Parcial (PTP) que quiere convertir Uribe Kosta en un continuo urbano al feliz albor de la especulación inmobiliaria y política. La asamblada contra el PTP levantó un campamento que durantes cuatro días albergó talleres de agricultura – la que los diferentes partidos y las grandes inmobiliarias desean desterrar de Andra Mari -, charlas sobre el presente y necesario futuro de nuestros pueblos, y debates participativos con vecinos y colectivos de diversas sensibilidades.

Andra afronta la inauguración de la mastodóntica estación de Ibarbengoa (cerca de 50 millones de euros invertidos). Esta tiene como fin servir de adelanto al plan territorrial que prevé alrededor de 9.000 viviendas en diversas fases a lo largo de los próximos años. Siendo las grandes constructoras (Ferrovial, Metrovacesa, Viviendas de Vizcaya..) poseedoras de gran parte de los terrenos, el cálculo de la operación a 4.365 euros el metro en este momento (septiembre 2011, datos de Fotocasa) sigue resultando sabroso. Máxime si se tiene en cuenta que la expropiación rondaría la cifra de 130 euros por metro a los baserritarras de Andra Mari – llamados especuladores por diferentes portavoces de diferentes partidos políticos -.

Debido al rechazo social, el camino para urbanizar Andra Mari ha tomado otro meandro político: el parque tecnológico que albergará millones de empleos copa todo el sector de Martiturri, nada menos que 60 hectáreas. Esto supondría que una vez derrivados sus caseríos, y aunque el parque no tuviera viabilidad, todo el sector sería pasto urbanizable.

De las reflexiones habidas en la acampada que ocupó los terrenos de Viviendas de Vizcaya, surgen necesidades que nuestro pueblo debe abordar: la defensa de un Andra Mari agrícola como parte de nuestra memoria reciente y nuestro necesario futuro; el replanteo del modelo de desarrollo socio-político que acabará imponiéndonos si no nos imponemos a él; la urgente autoorganización vecinal y social frente a unos poderes locales y provinciales que se sustentan en el mortuorio sistema de la especulación como vía de mantenimiento de un status quo que comprobamos se desmorona.

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PD: Algún ilustre agente de la autoridad hubiera gustado fotos de rostros. Cumpliremos su voluntad en un siguiente post con el rostro de… la luna que rima con Fuenteovejuna.

27 Ago

Bidegorris inseguros

19 Jul

Como el verano es para los ciclistas, y no éstos un apéndice de las carreteras, aficionados a la bicicleta de Getxo, a través de la Asociación de Vecinos de Andra Mari, alertan de la peligrosidad de varios tramos de recientes bidegorris anunciados con pompa y platillo. El bidegorri de la carretra de Zioentoetxe, que comunica el probaleku de Andra Mari con Azkorri es peligroso. A este se añade uno previo, el que cruza la rotonda de Aldapas y el acceso y salida a este barrio. Para evitar poner en riesgo a los cicloturistas, quizá sea buen momento para que entre instituciones, sociedades ciclistas y vecinos, se estudien zonas con más garantías, por carreteras en desuso por las que apenas discurren automóviles, o , estudiar rutas por el área costera donde los ciclistas dispongan de recorridos seguros, con los que se conseguiría no poner en riesgo a coches ni a personas. Aunque este proceso debiera haber tenido lugar antes de trazar los bidegorris, es tiempo para no llegar tarde y lamentar daños para los ciclistas de Getxo.

28 Jun

Algunas fotos de la merienda popular celebrada en Azkorri tras la martxa ciclista contra el PTP y por un bidegorri en Andra Mari seguro. Una ardilla se adelantó al pelotón de ciclistas llegando a la meta

Solsticio de verano

26 Jun

Entre otras muchas que como luciérnagas saltearon de luz el solsticio de verano, esta es una de las hogueras que ardieron en el barrio de Andra Mari. En su dimensión reposaban los restos de la poda de los meses previos, el ciclo de nuestra tierra, porque Lur barik, arnasarik ez, sin nuestra tierra no tenemos esperanza.

(Thanks Maite for the fotograph)